Deze website maakt gebruik van cookies en daarmee vergelijkbare technieken om een optimale gebruikerservaring te bieden. Je kunt je voorkeuren aanpassen.

Deze cookies zorgen ervoor dat de website naar behoren werkt. Deze cookies kunnen niet uitgezet worden.
Deze cookies zorgen ervoor dat we het gebruik van de website kunnen meten en verbeteringen door kunnen voeren.
Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen, zoals YouTube of Vimeo.
Deze cookie stellen onze advertentiepartners in staat om doelgerichter informatie te kunnen aanbieden.

Door categorieën uit te zetten, kan het voorkomen dat gerelateerde functionaliteiten binnen de website niet langer correct werken. Het is altijd mogelijk om op een later moment de voorkeuren aan te passen.

Pontonniers op het strandje aan de punt van de Staart, gezien over het Wantij richting …

Afbeelding  555_31221

Collectie
Collectie W. Meijers
Inventarisnummer
555_31221
Beschrijving
Pontonniers op het strandje aan de punt van de Staart, gezien over het Wantij richting de meterfabriek aan de Lijnbaan en molen Kijck over den Dijck op de Noordendijk.
Gebouw / instelling
Korps Pontonniers en Torpedisten Meterfabriek Molen Kijck over den Dijck
Geografie
Dordrecht Wantij
Straat
Staart
Datum of periode
01-01-1920  ‐  31-12-1929
Trefwoorden
fabrieken molens pontonniers
toon op grote kaart
Goed om te weten: de plek kan afwijken van de werkelijke locatie (hij wordt automatisch gegenereerd).

5 reacties Commentaar van bezoekers

Ton Waalboer 9 jaar geleden
Het eerder genoemd schrijven van J. Eysten is terug te vinden in het Elsevier's geïllustreerd maandschrift, Jaargang 9, Deel 18, 1899 juli-december.
[http://www.elseviermaandschrift.nl/]
meld misbruik
Ton Waalboer 9 jaar geleden
Ze zijn hier de schragen aan het opstellen die het begin en einde vormen van een pontontrein.
Vanwege het verval door eb en vloed, maar ook door de vaak steile en ondiepe aanlanding kan een pontontrein niet altijd geheel alleen uit pontons bestaan, de eersten en laatsten zouden dan droogvallen. Een rijdende trein bestond uit 12 ponton- en schraagwagens, dus 10 met een ponton en 2 met een schraag, een transportwagen, raderwagen en compagnieskar, plus nog een reservetrein bestaande uit 6 pontons met wagens. Het opstellen van een schraag was het meest tijdrovendste klusje van het geheel, vooral wanneer de ondergrond onstabiel was, waar dan ook weer voorzieningen voor getroffen moesten worden. De pontons zelf waren van geklonken verzinkt plaatstaal vervaardigd. Middels ribben aan elkaar verbonden (gesjord) waarover de brugplanken haaks werden aangebracht. E.e.a. ontleend aan een schrijven van J. Eysten, 1ste Luitenant der Artillerie, uit het Elsevier's geïllustreerd maandschrift waarvan jaargang mij onbekend.
meld misbruik
Ad Kliphuis 9 jaar geleden
Oké Ton. Maar wat gebeurt daar eigenlijk. Dat is echt jouw 'pakkie an' hoor.
meld misbruik
Ton Waalboer 9 jaar geleden
Valt niets meer aan te verbeteren Ad.
Ander moment, maar wel zelfde plek 552_332308. Zelfde plek en moment 552_332310, 552_332309.
meld misbruik
Ad Kliphuis 9 jaar geleden
Vermoedelijk vanaf het strandje aan de punt van de Staart over het Wantij richting achterkant van de Lijnbaan met de meterfabriek en de molen K.over de D. aan de Noordendijk. Voor verbetering vatbaar.
meld misbruik
Laat ons weten wie of wat er op deze foto staat.

Je beschrijving wordt direct op de site getoond.

captcha
Neem het woord (6 letters) uit het plaatje over in het invulveld. Onleesbaar? Klik op het plaatje.